{"id":31084,"date":"2023-12-24T12:52:52","date_gmt":"2023-12-24T15:52:52","guid":{"rendered":"https:\/\/revolutionarena.com.br\/?p=31084"},"modified":"2024-01-09T11:06:14","modified_gmt":"2024-01-09T14:06:14","slug":"analise-review-de-ferrari-challenge-trofeo-pirelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/analise-review-de-ferrari-challenge-trofeo-pirelli\/","title":{"rendered":"Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli &#8211; An\u00e1lise (Review)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table class=\"has-white-color has-text-color has-background has-link-color\" style=\"background-color:#ef1a2d\"><tbody><tr><td><strong>FICHA DO JOGO<\/strong><br><strong>Lan\u00e7amento<\/strong>: 4 de julho de 2008 (EU).<br><strong>Jogadores<\/strong>: 1 (offline); 1-16 (online).<br><strong>G\u00eaneros<\/strong>: corrida automotiva, simula\u00e7\u00e3o.<br><strong>Desenvolvedoras<\/strong>: Eutechnyx (PS2, PS3, Wii); Firebrand Games (NDS).<br><strong>Editoras<\/strong>: System 3.<br><strong>Idioma dispon\u00edvel (dublagem)<\/strong>: ingl\u00eas.<br><strong>Idiomas dispon\u00edveis (legendas)<\/strong>: ingl\u00eas, alem\u00e3o, espanhol, franc\u00eas, italiano.<br><strong>Plataformas<\/strong>: Sony PlayStation 2; Sony PlayStation 3; Sony PlayStation Portable; Nintendo Wii; Nintendo DS.<br><strong>Classifica\u00e7\u00e3o indicativa<\/strong>: E (Everyone).<br><br><strong>Vers\u00e3o do jogo analisada<\/strong>: edi\u00e7\u00e3o americana para PlayStation 3 (BLUS-30162).<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli <\/em><\/strong>\u00e9 um jogo de corrida simcade, meio-termo entre simulador e arcade, desenvolvido pela <strong>Eutechnyx <\/strong>e publicado pela <strong>System 3<\/strong>, baseado no campeonato de marca \u00fanica Ferrari Challenge. O jogo est\u00e1 dispon\u00edvel apenas para plataformas da Sony e Nintendo no Ocidente, e \u00e9 um t\u00edtulo exclusivamente digital na Cor\u00e9ia do Sul. O jogo apresenta ao todo 14 pistas jog\u00e1veis, al\u00e9m do circuito de testes da Ferrari, Fiorano, editor de vinil e multi-jogador online em todas as vers\u00f5es, exceto pelo PlayStation 2. Uma vers\u00e3o expandida do t\u00edtulo, chamada <em>Ferrari: The Race Experience<\/em>, foi lan\u00e7ada poucos anos depois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Enredo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Como a maioria dos jogos de corrida, <em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli<\/em> n\u00e3o tem uma est\u00f3ria propriamente dita, mas se baseia em um campeonato do mundo real de mesmo nome. Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli \u00e9 um campeonato de automobilismo de marca \u00fanica criado em 1993, inicialmente atendendo aos propriet\u00e1rios do 348 Challenge que queriam competir com seus carros. A primeira temporada europeia ocorreu em 1993, com uma s\u00e9rie norte-americana adicionada em 1994. Agora abrange quatro s\u00e9ries oficiais na Europa, Am\u00e9rica do Norte, Jap\u00e3o e Reino Unido. Os competidores de cada s\u00e9rie s\u00e3o reunidos no evento anual da Final Mundial (Finali Mondiali).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Trailer de an\u00fancio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ferrari Challenge Trofeo Pirelli - HD Trailer\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fa_YFaYFvlk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Mec\u00e2nicas e jogabilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De antem\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio deixar claro que o jogo est\u00e1 dispon\u00edvel para diversas plataformas com capacidades de processamento diferentes, e at\u00e9 por isso \u00e9 desenvolvido por duas empresas distintas. A vers\u00e3o de NDS \u00e9 completamente diferente das vers\u00f5es PS2, Wii e PS3, que j\u00e1 apresentam certas particularidades entre si.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli<\/em> foi promovido como uma experi\u00eancia genu\u00edna e realista de corrida, introduzindo &#8220;50 ve\u00edculos&#8221; (na realidade, 22) da marca Ferrari, desde ve\u00edculos vintage ao prot\u00f3tipo FXX. Todos os carros tiveram seus modelos 3D supervisionados e aprovados pela montadora e, al\u00e9m disso, coloca-se muita \u00eanfase na intelig\u00eancia artificial dos pilotos rivais que &#8220;se adaptam ao seu estilo de corrida&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>O jogo n\u00e3o \u00e9 exatamente um simulador de pilotagem, como tampouco \u00e9<em> Gran Turismo<\/em>, mas se estabelece como um meio-termo entre este e outros jogos com estilo arcade, como<em> Need for Speed<\/em> e a franquia <em>GRID<\/em>. Para quem costuma jogar t\u00edtulos de corrida com a c\u00e2mera exibindo o ve\u00edculo em terceira pessoa (ou seria &#8220;terceiro carro&#8221;?), pode-se ter a impres\u00e3o de que o jogo \u00e9 completamente arcade, devido \u00e0 tra\u00e7\u00e3o exagerada da parte frontal. Por isso, recomendo sempre que poss\u00edvel jogar com a c\u00e2mera no cap\u00f4, que proporciona uma perspectiva melhor para conduzir o ve\u00edculo, e isso \u00e9 v\u00e1lido para todos os jogos!<\/p>\n\n\n\n<p>No geral, \u00e9 prazeroso e intuitivo de pilotar o ve\u00edculo, exigindo apenas um pouco de pr\u00e1tica. Embora haja uma curva de aprendizagem, ela n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o \u00edngrime, e voc\u00ea s\u00f3 precisa acertar os timings para frear e acelerar, algo que com o tempo se torna natural. O tutorial do jogo, em particular, \u00e9 um excelente ponto de in\u00edcio e n\u00e3o deve ser pulado.<\/p>\n\n\n\n<p>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 intelig\u00eancia artificial, \u00e9 onde o jogo peca. A impress\u00e3o que tenho, em todas as corridas, \u00e9 que apenas o ve\u00edculo advers\u00e1rio que larga na primeira posi\u00e7\u00e3o tem realmente a inten\u00e7\u00e3o de vencer, e os demais se fazem presentes com o mesmo intuito, isso \u00e9, atrapalhando o jogador da melhor forma que podem, mesmo que eles mesmos se prejudiquem com suas manobras \u00e0 la <em>Destruction Derby<\/em>, para que o primeiro n\u00e3o perca sua posi\u00e7\u00e3o. N\u00e3o \u00e9 acurado, n\u00e3o \u00e9 cr\u00edvel e com certeza poderia ter sido melhor trabalhado. <\/p>\n\n\n\n<p>Por fim, uma vez que o primeiro colocado est\u00e1 distante o bastante para n\u00e3o ser mais renderizado, a impress\u00e3o que se tem \u00e9 que o mesmo come\u00e7a a teleportar no mini-mapa, com o jogo tentando estimar sua posi\u00e7\u00e3o, o que n\u00e3o consegue fazer de forma precisa. Torna-se simplesmente imposs\u00edvel alcan\u00e7ar a primeira posi\u00e7\u00e3o, sendo necess\u00e1rio reiniciar a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.staticneo.com\/p\/2008\/0\/ferrari_challenge_trofeo_pirelli_image7.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Gr\u00e1ficos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O PlayStation 3 e o Xbox 360 s\u00e3o os dois sistemas pioneiros na gera\u00e7\u00e3o HD, oferecendo o suporte nativo a resolu\u00e7\u00f5es HD (720p) e FHD (1080p) de maneira progressiva, algo que n\u00e3o vimos nas gera\u00e7\u00f5es anteriores. Al\u00e9m disso, a quantidade de pol\u00edgonos nos modelos 3D foi acrescida significativamente, saltando nos permitindo sonhar com o potencial da mais nova gera\u00e7\u00e3o. De fato, at\u00e9 hoje, pode-se dizer que esses dois consoles s\u00e3o modernos (em termos visuais), com medalh\u00f5es da plataforma como<em> Gran Turismo<\/em>, <em>The Last of Us<\/em>, <em>Alien Isolation<\/em>, <em>Uncharted 3<\/em> entre outros oferecendo uma sensa\u00e7\u00e3o semigual de realismo para a \u00e9poca e at\u00e9 mesmo em compara\u00e7\u00e3o com muitos jogos sendo lan\u00e7ados nos dias de hoje.<\/p>\n\n\n\n<p>Por conta de ser um t\u00edtulo cross-gen dentro do ecossosistema PlayStation, suas ra\u00edzes na gera\u00e7\u00e3o anterior, no PS2, s\u00e3o bem evidentes na vers\u00e3o HD de <em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli<\/em>, no PS3. Segundo a editora, <a href=\"https:\/\/www.fc.system3.com\/en\/html\/ferrari_challenge_trofeo_pirelli_text.htm\">System 3<\/a>, o jogo leva o PlayStation 3 aos seus limites, o que n\u00e3o poderia ser menos ver\u00eddico, se compararmos o jogo com outros jogos de corrida, como a franquia first-party <em>Gran Turismo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>Os ve\u00edculos e ambiente recebem retrabalho na vers\u00e3o da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, mas ainda nota-se texturas lavadas, serrilhado e os reflexos s\u00e3o muito similares. \u00c9 o suficiente para justificar o <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3WOgQhfE6G4\">boost<\/a> da vers\u00e3o PS2 para o PS3, mas n\u00e3o tornam o t\u00edtulo um exemplo da plataforma em termos de excel\u00eancia gr\u00e1fica. Al\u00e9m disso, o uso de bloom, presente em diversos jogos da gera\u00e7\u00e3o X360\/PS3, como o primeiro <em>DiRT <\/em>(cuja an\u00e1lise est\u00e1 dispon\u00edvel <a href=\"https:\/\/revolutionarena.com.br\/analise-review-de-colin-mcrae-dirt\/\">aqui<\/a>) tamb\u00e9m concretizam que <em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli<\/em> \u00e9 um produto de seu tempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Em termos de performance, o t\u00edtulo corre a resolu\u00e7\u00e3o 1080p em 30 quadros por segundo, com not\u00e1vel varia\u00e7\u00e3o. Infelizmente, n\u00e3o existe uma vers\u00e3o para X360 do jogo, e o motivo disso n\u00e3o \u00e9 bem claro. Em virtude disso, n\u00e3o h\u00e1 como comparar a vers\u00e3o de PS3 diretamente a de um console de especifica\u00e7\u00f5es similares.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.staticneo.com\/p\/2008\/0\/ferrari_challenge_trofeo_pirelli_image6.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Som<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A apresenta\u00e7\u00e3o inicial do jogo n\u00e3o poderia ser melhor, com um <em>close-up<\/em> em um ve\u00edculo da montadora ao som de uma pe\u00e7a de opera contempor\u00e2nea (que voc\u00ea pode ouvir <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=hF6sUm4USE4\">aqui<\/a>). Por\u00e9m, o restante do jogo n\u00e3o faz jus a essa impress\u00e3o inicial, com aquela trilha-sonora gen\u00e9rica que voc\u00ea j\u00e1 ouviu na maioria dos jogos de corrida, infelizmente. Sugiro que ajuste o volume <em>in-game<\/em> para que o som da m\u00fasica n\u00e3o sobreponha o som dos demais efeitos, que tamb\u00e9m est\u00e3o longe de impressionar.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de as m\u00fasicas aparentarem ter sido removidas diretamente de um acervo p\u00fablico, s\u00e3o protegidas por direitos autorais, o que significa que voc\u00ea ter\u00e1 problemas para monetizar o conte\u00fado feito com base no jogo no YouTube e outras plataformas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gamefaqs.gamespot.com\/a\/screen\/full\/9\/1\/0\/440910.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Divers\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Com mec\u00e2nicas estruturadas em funda\u00e7\u00f5es s\u00f3lidas,<em> Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli <\/em>\u00e9 certamente um jogo de corrida divertido e imperd\u00edvel especialmente para aqueles aficionados por ve\u00edculos da montadora de luxo Ferrari. No entanto, o jogo decide deliberadamente desconsiderar um recurso padr\u00e3o dos jogos de corrida (tanto os que vieram antes como depois), que seria a op\u00e7\u00e3o de reiniciar a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p>O modo &#8220;Challenge&#8221; do jogo consiste em vencer uma campeonato com sete s\u00e9ries de duas corridas (finais de semana) e uma qualificat\u00f3ria (opcional) que ocorrem em circuitos de regi\u00f5es espec\u00edficas, estas sendo It\u00e1lia, Europa e Am\u00e9rica do Norte. Para desbloquear o trof\u00e9u atrelado a cada regi\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio vencer todas as corridas, sem exce\u00e7\u00e3o, mesmo com todos os fatores adversos (chuva, IA sem temor pela vida), impedido de reiniciar a corrida necess\u00e1rio. Uma forma de contornar isso seria fechar o jogo no meio da corrida, sem permitir que o progresso seja salvo, o que nos permite voltar \u00e0 sele\u00e7\u00e3o de corrida e tentar novamente. <\/p>\n\n\n\n<p>Essa caracter\u00edstica impiedosa do jogo n\u00e3o far\u00e1 grande diferen\u00e7a para quem n\u00e3o ca\u00e7a trof\u00e9us, mas mesmo assim a sua margem para terminar um campeonato de 14 corridas (com 5 minutos, no m\u00ednimo, cada) ser\u00e1 bem menor sem poder recorrer a um reset em tempo real. O potencial de perder seu tempo, por causa de uma ou duas corridas na chuva, s\u00e3o grandes. Al\u00e9m disso, as corridas s\u00e3o mensuradas com base no tempo decorrido (ajust\u00e1vel, m\u00ednimo 5 minutos) e n\u00e3o por quantidade de voltas, o que n\u00e3o \u00e9 um conceito interessante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gamefaqs.gamespot.com\/a\/screen\/full\/9\/0\/5\/440905.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Problemas e bugs<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O primeiro problema, e muito grave por sinal, \u00e9 o fato da editora do jogo promov\u00ea-lo, tanto no seu site oficial quanto na <a href=\"https:\/\/gamefaqs.gamespot.com\/ps3\/942791-ferrari-challenge-trofeo-pirelli\/boxes\/103232\">contra-capa<\/a>, fora uma mensagem de loading que faz men\u00e7\u00e3o a respeito, a presen\u00e7a de &#8220;50 ve\u00edculos&#8221; Ferrari licenciados. O m\u00e1ximo de ve\u00edculos que os jogadores conseguiram desbloquear, at\u00e9 hoje, corresponde a 22 ve\u00edculos, embora haja o limite de 64 na garagem. \u00c9 poss\u00edvel que, inicialmente, os desenvolvedores pretendiam introduzir at\u00e9 50 ve\u00edculos no jogo, por meio de atualiza\u00e7\u00f5es (sejam elas gratuitas ou pagas). <\/p>\n\n\n\n<p>De fato, foram comercializadas dois DLCs (&#8220;Pack 1&#8221; e &#8220;Pack 2&#8221;) que ao todo introduziram dez novos ve\u00edculos, ainda longe dos prometidos 50. Al\u00e9m disso, o conte\u00fado foi comercializado apenas nas regi\u00f5es europeias (como <a href=\"https:\/\/psprices.com\/region-gb\/game\/20288\/ferrari-challenge-trofeo-pirelli\">UK<\/a>) da PlayStation Store, inibindo o acesso de outras c\u00f3pias do jogo ao conte\u00fado adicional, mesmo este sendo cobrado. Cerca de tr\u00eas anos ap\u00f3s o lan\u00e7amento original de <em>Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli<\/em>, foi lan\u00e7ado <em>Ferrari Challenge: The Race Experience<\/em>, como uma &#8220;expans\u00e3o&#8221; do t\u00edtulo original, mas na pr\u00e1tica sendo vendido como um jogo completamente diferente.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro problema, inerente \u00e0 maioria dos jogos rodando no sistema PlayStation 3, diz respeito aos tempos de loading. Se um jogo estiver dispon\u00edvel para PS2, X360 e PS3, incrivelmente a vers\u00e3o para PS3 demonstra maiores tempos de loading do que as demais. Costumo jogar com um celular por perto para me distrair, devido aos longos per\u00edodos de tempo que essas transi\u00e7\u00f5es costumam levar exibir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gamefaqs.gamespot.com\/a\/screen\/full\/9\/0\/7\/440907.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Extras<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Um b\u00f4nus interessante do jogo \u00e9 que podemos colecionar v\u00e1rias cartas, as &#8220;Challenge Cards&#8221;, conforme cumprimos com desafios estipulados pelo jogo, como finalizar todas as temporadas &#8220;Challenge&#8221;, &#8220;Trofeo&#8221; e assim por diante, incluindo atividades miscel\u00e2neas,. Essas cartas, al\u00e9m de estarem dispon\u00edveis para visualiza\u00e7\u00e3o a qualquer momento pela op\u00e7\u00e3o do menu principal, est\u00e3o vinculadas a um mini-game ao estilo<em> Super Trunfo<\/em>, mas apenas com carros da montadora Ferrari! Certamente a maior parte do seu tempo n\u00e3o ser\u00e1 dedicada a esse mini-game, que sem d\u00favidas \u00e9 um extra chamativo para f\u00e3s de ve\u00edculos da marca, com especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de cada ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/gamefaqs.gamespot.com\/a\/screen\/full\/9\/2\/3\/440923.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Conclus\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gosto de pensar em<em> Ferrari Challenge: Trofeo Pirelli <\/em>como o <em>Demon&#8217;s Souls<\/em> dos jogos de corrida: dif\u00edcil de aprender, f\u00e1cil de dominar, com alguns conceitos datados e escolhas question\u00e1veis de design. At\u00e9 mesmo quem j\u00e1 possui certa familiaridade com jogos de corrida estranhar\u00e1 a dirigibilidade que n\u00e3o assumiu um perfil arcade ou de simula\u00e7\u00e3o, sendo dif\u00edcil manter os carros na pista se n\u00e3o nos mantivermos em alerta o tempo todo. Uma coisa que pode ajudar e muito em t\u00edtulos simcade \u00e9 pilotar o carro com a c\u00e2mera localizada no cap\u00f4, tanto para prover melhor vis\u00e3o do que est\u00e1 por vir como evitar a desconcentra\u00e7\u00e3o por ver a traseira do ve\u00edculo sambando de um lado para o outro na pista, dando a sensa\u00e7\u00e3o de arcade.<\/p>\n\n\n\n<p>O ponto alto do jogo est\u00e1 na exclusividade de inclus\u00e3o de ve\u00edculos de luxo da montadora Ferrari, que podem ser pilotados ao longo de uma diversidade de eventos separados por pa\u00edses e ve\u00edculos. No entanto, o jogo apresenta apenas 22 dos 50 ve\u00edculos prometidos, o que seria pass\u00edvel de processo se algu\u00e9m estivesse disposto a comprar a briga. O ponto baixo est\u00e1 na trilha-sonora gen\u00e9rica e problemas t\u00e9cnicos, como loadings longos e gr\u00e1ficos med\u00edocres para um t\u00edtulo de s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma \u00faltima coisa que achei interessante comentar \u00e9 que a edi\u00e7\u00e3o original (Black Label) do jogo dispon\u00edvel em m\u00eddia f\u00edsica possui uma vers\u00e3o diferente do modo de jogo arcade daquela presente na vers\u00e3o digital, assim como a do bundle &#8220;<em>Ferrari Challenge Trofeo Pirelli + Supercar Challenge<\/em>&#8220;, em que os advers\u00e1rios nesse modo de jogo, apenas, s\u00e3o mais dif\u00edceis. Leia mais <a href=\"https:\/\/www.playstationtrophies.org\/forum\/topic\/183236-important-info-not-all-versions-of-this-game-are-the-same\/\">aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-blush-bordeaux-gradient-background has-background has-medium-font-size\"><strong>Pontos negativos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Quantidade de ve\u00edculos presentes significativamente menor do que a prometida;<\/li>\n\n\n\n<li>Intelig\u00eancia artificial desnecessariamente agressiva e surrealista para um t\u00edtulo de corrida;<\/li>\n\n\n\n<li>Inconsist\u00eancia gr\u00e1fica, com ve\u00edculos de modelagem PS3 percorrendo cen\u00e1rios de PS2;<\/li>\n\n\n\n<li>Trilha-sonora gen\u00e9rica e esquec\u00edvel, protegida por direitos autorais;<\/li>\n\n\n\n<li>Longos tempos de loading e outros problemas t\u00e9cnicos, como micro stutterings.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-electric-grass-gradient-background has-background has-medium-font-size\"><strong>Pontos positivos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mec\u00e2nicas de dirigibilidade s\u00f3lidas, nem f\u00e1ceis nem dif\u00edceis (similar a <em>DRIVECLUB<\/em>);<\/li>\n\n\n\n<li>Modelagem e reflexos de ve\u00edculos bem trabalhados, al\u00e9m de efeitos como \u00e1gua;<\/li>\n\n\n\n<li>Ampla variedade de eventos e conquistas, categorizadas por pa\u00edses e ve\u00edculos;<\/li>\n\n\n\n<li>Mini-game de cartas baseado em <em>Super Trunfo <\/em>trazem genuidade ao jogo;<\/li>\n\n\n\n<li>Uma experi\u00eancia divertida que exige um alto n\u00edvel de aten\u00e7\u00e3o para se manter em primeiro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-luminous-vivid-amber-to-luminous-vivid-orange-gradient-background has-background has-medium-font-size\"><strong>Avalia\u00e7\u00e3o<\/strong>:<br>Gr\u00e1ficos: 6.0<br>Divers\u00e3o: 9.0<br>Jogabilidade: 8.5<br>Som: 5.5<br>Performance e otimiza\u00e7\u00e3o: 6.0<br><strong>Nota final<\/strong>: 7.0 \/ 10.0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-16d6d314200f9ec5beab2565344672cc\">Jogo analisado em <a href=\"https:\/\/razzee.site\/videos\/\">novembro de 2023<\/a>, reproduzido no hardware original (PlayStation 3).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color has-link-color has-small-font-size wp-elements-e2e615dd3de1282ee42dda1633ed0314\">Obs.: esta an\u00e1lise pode ou n\u00e3o representar a experi\u00eancia oferecida pelas outras vers\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FICHA DO JOGOLan\u00e7amento: 4 de julho de 2008 (EU).Jogadores: 1 (offline); 1-16 (online).G\u00eaneros: corrida automotiva, simula\u00e7\u00e3o.Desenvolvedoras: Eutechnyx (PS2, PS3, Wii);&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":32127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[23,443,15,13,59],"tags":[66,790,129,527,528,67,530,529],"class_list":["post-31084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-games","category-nintendo","category-playstation","category-reviews","tag-analises","tag-review","tag-reviews","tag-reviews-ds-2ds-3ds","tag-reviews-playstation-2","tag-reviews-playstation-3","tag-reviews-playstation-portable-psp","tag-reviews-wii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31084"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32128,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31084\/revisions\/32128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revolutionarena.com\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}